日本人が見て「これは北朝鮮の列車なのか？」と驚いた韓国の列車の状態

※日本人の投稿と思われる



韓国の列車ムグンファ（モクレン）号

今年の3月に乗ったんだけどかなり衝撃だった

旧ソ連か北朝鮮のどちらかのものかと思った




ダウォンシス（＝鉄道車両の製造などを行う韓国企業）を批判するべきです




本来ならムクゲ号はほとんどなくなっているはずなのに・・・
ダウォンシスのク●どもが列車を納品できず、懸命にムグンファ号の寿命を延ばして運行中




ある会社の納期の遅延や欠陥ショーによ大混乱のパーティーのせい・・・




ダウォンシスの車両の欠陥と納期遅延のために契約が解除されて退役が延期されたのです

本当に深刻です

仕事も管理もメチャクチャで

セウォル号事故の影響で船舶や列車の耐久寿命が短くなったからです

そのせいで突然、電車をたくさん交換しなければならなくなった

しかもダウォンシスがたった1回列車を作った実績でコンソーシアムを組んで落札してしまった

そして電車を作る体力もないので納期を守れず製品に問題が生じてしまった・・・

あの会社は契約金で本社ビルを建てる詐欺師で泥棒です

退職した奴や現職の奴や各地方の環境担当者たちが少額の補助金で巨大な市場を独占している

公務員とどのような関係があるのか全部ひっくり返してみる必要があります・・・

知り合いがあの会社に勤めているのですが会社がゴミだそうです

転職先を探しているらしい

これはカルテルですね・・・

徹底的に追及し、処罰し、重い処分を下すべきです

ダウォンシスが浮上し始めたのは誰かが大統領をやっていた時だ・・・

何かおかしいと思ったら李明博のせいみたい・・・

尹錫悦が食い物にしたんです

正確に言えばキム・ゴンヒ（＝尹大統領夫人）

あの状態のムグンファ号は本当に運行しているのか疑問に思って調べてみたら本当だった・・・

狂った奴らを全員捕まえて叩き潰さないといけない

でも乗務員の立場から見ると、部品は老朽化してもダウォンシスITXよりもムグンファ号の方が乗り心地が良いと言われています

大統領の強い指摘を受け、ムグンファ号の寿命延長の観点から内部の修理と外観の再塗装が進められていますしね

ただ、すべてのムグンファ号を直すには時間が掛かるんです

でも長項線（※）の電車も似たような状態だから・・・


※長項線・・・大韓民国忠清南道天安市にある天安駅と全北特別自治道益山市にある益山駅までを結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線。